Inspizierbar, beherrschbar und reparierbar – auch fernab spezialisierter Werften.
Stehendes Gut, Terminals, Spieren, Püttings und Reffsysteme tragen strukturelle Lasten, die wenig Raum für Unklarheiten lassen.
Lastpfade und sichere Segelhandhabung.
Alter, Korrosion, Materialermüdung, Ausrichtung und Zugänglichkeit werden am gesamten Rigg bewertet, nicht an isolierten Einzelteilen.
Stehendes Gut
Wanten und Stage, Terminals, Toggles, Spannschrauben und Püttinge müssen einen eindeutig beurteilten Zustand und eine passende Geometrie aufweisen.
Spieren
Mast, Baum, Beschläge, Rollen und Befestigungspunkte werden auf strukturelle Integrität und funktionierende Entwässerung geprüft.
Segelhandhabung
Reffsysteme und laufendes Gut müssen die Segelfläche zuverlässig reduzieren, ohne die Crew unnötig zu belasten.
Mehr Leistung nur ohne Verlust an Zuverlässigkeit.
Verbesserungen werden akzeptiert, wenn sie die Handhabung verbessern oder den Arbeitsaufwand der Besatzung verringern, ohne empfindliche proprietäre Technik oder unnötige Komplexität hinzuzufügen.
| Entscheidungskriterium | Was wir überprüfen |
|---|---|
| Zuverlässigkeit | Bekannte Werkstoffe, geeignete Anschlüsse und kontrollierte Lastpfade. |
| Wartbarkeit | Inspektionszugang, austauschbares laufendes Gut und Standardbeschläge. |
| Gewicht | Gewicht im Rigg und dessen Einfluss auf Bewegung und strukturelle Belastung. |
| Gesamtkosten | Lieferung, Einbau, Trimmen, Inspektion und künftiger Austauschzyklus. |